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寧馬市域(郊)鐵路(南京段)建設(shè)加速 首臺(tái)盾構(gòu)“寧馬一號(hào)”始發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2023-02-25

25日,寧馬市域(郊)鐵路(南京段)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“寧馬一號(hào)”,在南京地鐵西善橋站至板橋北站右線區(qū)間始發(fā),這標(biāo)志著寧馬市域(郊)鐵路開(kāi)啟區(qū)間盾構(gòu)施工模式,工程建設(shè)駛?cè)肟燔嚨馈?/p> 查看詳情

巢馬城際鐵路江北段重點(diǎn)控制工程隧道順利進(jìn)洞

發(fā)布時(shí)間:2023-02-23

2月23日,由中鐵四局承建的巢(湖)馬(鞍山)城際鐵路大曹山1#隧道、2#隧道順利進(jìn)洞,標(biāo)志著巢馬城際鐵路江北段隧道主體工程正式施工。

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內(nèi)蒙古開(kāi)行首列農(nóng)產(chǎn)品“鐵路快通”中歐班列,助力經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2023-02-15

日前,在呼和浩特海關(guān)所屬集寧海關(guān)監(jiān)管下,內(nèi)蒙古首列農(nóng)產(chǎn)品“鐵路快通”中歐班列從烏蘭察布市七蘇木鐵路國(guó)際物流園駛出。該班列共裝載55個(gè)標(biāo)箱,滿載來(lái)自內(nèi)蒙古本地的葵花籽,將從內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸出境到達(dá)俄羅斯科列措沃,這是烏蘭察布號(hào)中歐班列首次通過(guò)“鐵路快通”模式出口農(nóng)產(chǎn)品。

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“中老泰”全程鐵路運(yùn)輸往返班列首發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2023-02-13

一列搭載19個(gè)冷鏈集裝箱、約280噸新鮮蔬菜的中老鐵路國(guó)際貨物列車從云南省中鐵聯(lián)集昆明中心站駛出,標(biāo)志著“中老泰”全程鐵路運(yùn)輸往返班列成功首發(fā)。(摘自新華網(wǎng))

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中歐班列互惠合作釋放國(guó)際貿(mào)易活力

發(fā)布時(shí)間:2023-02-08

滿載日用百貨的X8151次中歐班列(西安)1日從西安國(guó)際港站緩緩駛出,一路向西開(kāi)往白俄羅斯首都明斯克,預(yù)計(jì)18天左右抵達(dá)。今年一月份,中歐班列(西安)開(kāi)行達(dá)346列,創(chuàng)歷史同期記錄。

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海鐵聯(lián)運(yùn)奔赴希望的春天

發(fā)布時(shí)間:2023-02-06

截至1月31日,海安海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)運(yùn)1682車4.5萬(wàn)噸,其中通過(guò)滬蘇通鐵路發(fā)運(yùn)海鐵聯(lián)運(yùn)達(dá)92%,達(dá)到1549車4.2萬(wàn)噸,滬蘇通海鐵聯(lián)運(yùn)班列1月份開(kāi)行再創(chuàng)新高。

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新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組為鐵路春運(yùn)如虎添翼

發(fā)布時(shí)間:2023-02-02

近日,新型CR200J復(fù)興號(hào)動(dòng)車組準(zhǔn)點(diǎn)從成都南站發(fā)出駛往攀枝花南站,這也是該車型首次上線亮相。新成昆鐵路是國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目,也是“一帶一路”建設(shè)中連接南亞、東南亞國(guó)際貿(mào)易口岸的重要通道,對(duì)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。

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超500列,新疆霍爾果斯中歐班列新年開(kāi)門紅

發(fā)布時(shí)間:2023-02-02

中新網(wǎng)新疆霍爾果斯1月27日電 (李明 李輝慧)27日,隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴,一列滿載著50個(gè)標(biāo)箱電子產(chǎn)品、汽車配件、日用百貨等貨物的(上海號(hào))中歐班列駛往波蘭馬拉舍維奇,標(biāo)志著今年新疆霍爾果斯開(kāi)行中歐班列超500列。

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陜甘寧有了高鐵環(huán)線

發(fā)布時(shí)間:2023-01-29

新華社蘭州12月29日電(記者李杰)29日,銀(川)蘭(州)高鐵全線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),位于黃土高原的陜西、甘肅、寧夏三省區(qū)迎來(lái)了首條高鐵環(huán)線,老邊區(qū)凝聚起發(fā)展新動(dòng)能。銀蘭高鐵是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分,起于寧夏回族自治區(qū)銀川市,終于甘肅省蘭州市,與已通車的寶蘭高鐵、銀西高鐵相接,構(gòu)建起了陜甘寧高鐵環(huán)線。

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西部陸海新通道讓西部更好“擁抱”世界

發(fā)布時(shí)間:2023-01-29

西部陸海新通道是國(guó)家重點(diǎn)鐵路工程,由重慶向南經(jīng)貴州等地,通過(guò)廣西北部灣等沿海沿邊口岸,通達(dá)新加坡及東盟主要物流節(jié)點(diǎn),向北與中歐班列連接,利用蘭渝鐵路及西北地區(qū)主要物流節(jié)點(diǎn),通達(dá)中亞、南亞、歐洲等區(qū)域。該通道的開(kāi)通為沿線地區(qū)發(fā)展注入新動(dòng)力,對(duì)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

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成渝中線高鐵打造成“成渝第一樞紐商圈”

發(fā)布時(shí)間:2023-01-17

隨著成渝中線香山大道四線中橋施工現(xiàn)場(chǎng)鉆孔樁機(jī)的緩緩啟動(dòng),由中鐵十四局承建的成渝中線高鐵重慶段站前4標(biāo)首根鉆孔樁率先開(kāi)鉆,標(biāo)志著成渝中線高鐵全線主體工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開(kāi)工階段。

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寧淮城際鐵路繪就發(fā)展新期待

發(fā)布時(shí)間:2023-01-17

1月4日,新建南京至淮安城際鐵路江蘇段開(kāi)工建設(shè),項(xiàng)目建成后,將在江蘇南京與淮安、連云港、鹽城間,搭建起一條快速通道,南京、淮安兩地間,可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)直達(dá)。(摘自:中國(guó)鐵路)

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